厦门BRT客流量分析，便捷交通助力城市发展

随着我国经济的快速发展，城市交通拥堵问题日益凸显，为缓解这一难题，我国各大城市纷纷投入巨资建设快速公交系统（BRT），作为福建省的一个重要城市，厦门市的BRT系统自开通以来，以其便捷、高效、舒适的出行体验，赢得了市民的广泛好评，本文将从客流量、运行情况等方面对厦门BRT进行深入分析。

客流量分析

开通初期客流量

厦门BRT于2008年12月31日正式开通，初期开通线路仅为3条，全长约20公里，在开通初期，由于宣传力度不够、市民对BRT的出行方式还不够熟悉等原因，客流量相对较低，据统计，开通首日客流量约为4万人次，随着时间的推移,客流量逐渐增加。

逐步发展期客流量

随着BRT系统的不断完善和宣传力度的加大，市民对BRT的出行方式逐渐接受，客流量呈现出稳步增长的趋势，至2013年，厦门BRT已开通6条线路，总长度达57公里，日客流量突破40万人次，在高峰时段,部分线路的客流量甚至达到80万人次。

优化调整期客流量

为进一步提升BRT系统的运行效率和服务水平，厦门市交通运输部门对BRT线路进行了优化调整，在调整过程中，部分线路客流量有所波动，但整体客流量仍保持稳定增长，据统计，截至2020年，厦门BRT日客流量达到70万人次,高峰时段客流量甚至达到100万人次。

运行情况分析

线路布局

厦门BRT线路布局合理，覆盖了城市主要交通节点和居民区，厦门BRT共设有13条线路，线路总长度达105公里，覆盖了厦门市的思明区、湖里区、集美区、海沧区、翔安区等五个区。

运行速度

厦门BRT采用全封闭、准点发车的运行模式，保证了车辆的快速通行，据统计，BRT的平均运行速度约为25公里/小时，比常规公交车速度快约30%，在高峰时段，BRT的运行速度可达到30公里/小时。

运行时间

厦门BRT的运行时间较为灵活，可根据市民的出行需求进行调整，BRT的首班车和末班车时间分别为6:00和22:00，部分线路在夜间仍保持运行,方便市民夜间出行。

服务质量

为提升服务质量，厦门BRT投入大量人力、物力进行设备更新和设施完善，在车厢内，BRT配备了空调、Wi-Fi、USB充电接口等设施，为乘客提供舒适的出行环境，BRT还设立了残疾人专用座椅、母婴室等设施,关爱特殊群体。

厦门BRT自开通以来，以其便捷、高效、舒适的出行体验，吸引了大量市民选择BRT出行，从客流量和运行情况来看，厦门BRT在缓解城市交通拥堵、促进城市发展方面发挥了重要作用，随着BRT系统的不断完善和优化，其客流量和服务水平将进一步提升,为厦门市民提供更加优质的出行体验。